Maintenance Repo...

13:00

6ヶ月点検完了〜♪

6ヶ月点検作業が終了したようなので、引き取りに行ってきました。

はい。ばっちり問題無しで点検整備終わったそうです。
まぁ、気になった程度の問題は、『若干クーラント（冷却水）が減っていた』のと『エアクリーナーBOXに大きな虫の死骸があった』位でしょうかね･･･（苦笑
ちゃんと整備してもらったので、大丈夫です。
さて、今回の点検作業時と一緒に、『ステアリングダンパー』を取り外してもらう事にしてました。
と言いますのも、私の乗る'06 YZF-R1には標準でステアリングダンパーが付いているのですが、実は納車した日に『え！？』っと思った事がありました。
ハンドルが重い。。。。。取り回しが、、、重い。まだ乗り込んでもなく、エンジンもかけていない状態で、跨りやすい所まで押して歩いて動かした時に、思ったのです。
『重い。やけにハンドルが重い。』と･･･

この時に決めました。
ステアリングダンパーは取り替えようと･･･

で、標準のステアリングダンパーの重さ（堅さ）を確かめる為に、付いていない状態で試走したかったのです。もしかしたら、ステアリングダンパーに関係なく、もともとハンドルが重い（堅い）のかも知れないから。

点検整備の完了したバイクへ乗り込む前に、押して移動させた時、この問題点は解決しました。
『標準のステアリングダンパーは、重い（堅い）な。違うモノに取り替え決定だ。』
乗ってみたら、更に確信。
『しっかり確実にセルフステアしやすくなった』
※セルフステア（蛇角）とは、簡単に言うと、【バイクを傾けた時、自然にハンドルが切れる動作】ですかね。
左に曲がりたい時、左側にバイクを傾けます。すると自然にハンドルが左に向き始めます。だから、手でハンドルを曲げる必要はなく、バイク自信が曲がりたい方に向いてくれるのです。
※止まっている自転車でも、傾けてみたら同じ様な事が起こりますよ。
この動きを邪魔してる感じがあったのですが、取り外した事で、スムーズに行えるようになりました。このスムーズな動きは、とても重要なのであなたのバイクでも一度確認してみましょう。
じゃ、何故『何も付けない状態』ではなく、『違うモノに取り替える』のかと言いますと、私は、今後もサーキット走行などで『高速走行』をする為です。
『セルフステアを邪魔しない程度で、更に高速走行時のハンドルのブレを押さえる』機能は、私には必要だからです。それがステアリングダンパーの役目の一つですから。

当然、普段は公道を走り回るので柔らかく･･･
高速走行時は、ブレを押さえる程度に堅く･･･
こ調整が可変出来るモノに取り替えるつもりです。近々･･･

サスペンションの調整

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さて、ステアリングダンパーを外した状態で、約60km移動して、場所（SHOP）を変えます。
今度はサスペンションの調整をして貰いました。6ヶ月でやっとこさ4000km程走り、街乗り、高速道路、峠、サーキット、、、、色々なパーツの『慣らし』は終了したと思います。ので、今度は、私の体格にあった『バイクの設定変更』です。
多方面で色々な方々から、アドバイスを頂いていたので、乗りやすくなってくれるといいのですが･･･どうでしょう？ね。