Maintenance Repo...

吉日

タイヤ交換

近々、サーキット走行会に参加するので、パンクしたタイヤじゃ〜、どうにもこうにも不安だったので、タイヤ交換しました。
ほんとなら、まだまだもったいないのですが、ちょっと不慮のパンクだったので仕方がありません。
でも、まぁ、年末かそれ位には交換時期だろうから、ちょっとだけ早まっただけかな。

さて、どのタイヤにするか・・・・・
あ、もう決まってましたね。

考える必要もなく、私のタイヤは決まってます。
RS時代もずっと決まってました。

前に（RS250）履いていた奴の、もう一つランクあげて、
PIRELLI DIABLO CORSAです。
F-120/70 ZR17（58W）-（2.2kpa）
R-190/50 ZR17（73W）-（2.4kpa）


今回履き替えた時、空気では無く『窒素ガス』を注入しました。
何やら、熱変動が少ないのでタイヤが温まっても、タイヤ圧が変動しにくいとの事。
後、空気抜けも少なく、タイヤ自体にも優しいとの事。

じゃ、遠慮なくそれでお願いします。


しかし、交換して貰った後、サスの話でだいぶ時間を費やしてしまい…タイヤ交換した事をすっかりポッかり忘れてしまい…
店を出発した途端、テールスライドしました。
リアだけが蛇行しながら発進してしまいました。
びびりました。
コケたな！と思いました。
やってしもた！！あぁ〜あ！と…

どんな操作したのか、一瞬の出来事だったので覚えてませんが、グリングリンしながら、2、30m程進み…何とか無事安定したので、ホッと一安心でした。心臓ばくばくでしたが。(笑)

吉日

ニーグリップの為のタンクパッド作成

タンクパッドを自作してました。

実は先日、「マジカルレーシング　汎用タンクパッド」を購入して付けていたのですが、 ぶっちゃけ短いのです。
もう少しサイドまで回したかったので、自作しました。

RSのシートにも使ったヤツの残りがまだ有ったので、それを切り出して。。。。
って言っても、はさみでジョキジョキしただけですが。
まずは裏側に、両面テープを少し重ねる所が出来るようにまんべんなく貼付けて。
（これをやっておかないと、素材が柔らかいので、切る時に歪むのです。）
雛形は、「マジカルレーシング　汎用タンクパッド」のセロファンを残しておいたので、それを使ってマーキングし、大きめにジョキジョキと・・・・
今回はサイドの方を長めに取って、ぐる〜と滑らかにはさみを・・・・・

で、こんな感じに。おおざっぱに。

今度はそれを現物合わせします。結構大きめに切ってるので、やはりタンクに合わせるとはみ出ました。なので、細かく採寸合わせです。
ジョキジョキしては合わせて、、、、もう少しジョキジョキしては合わせて。。。
大きさが決まったら、最後に角をまあるく滑らかにはさみを滑らし、、、、

出来上がりはこんな感じです。

「マジカルレーシング　汎用タンクパッド」と二重貼りになるので、少し大きめにしてます。
で、肝心のサイドですが（撮り忘れましたが）、タンクのギリギリまでいってます。
よし。これで完成。
二重になってるので、かなり柔らかめになりましたが、これはこれでOKです。
悪路などで、突然のノッキング時に「キンテキ」を受けた時の痛みは絶えきれないので、これくらいの弾力性は欲しい所（部分）なので、これでいいんです。笑